襄陽漢雪車輛制冷有限公司
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冷鏈物流時代 冷藏車市場需求水漲船高

  冷藏車作為冷藏供應鏈中的關鍵設備之一,就不應僅以“運輸設備”自居,而要力爭成為冷藏供應鏈中一種不可或缺的綜合運輸系統。冷藏車不但需要承載快捷的貨物移動,而且更要控制貨物在移動過程中的狀態以及信息的記錄和傳送。智能信息系統的使用可以使冷藏供應鏈實現更集約化管理,從而使整個供應鏈更加方便、快捷、安全、高效,只有這樣,冷藏車升級才能真正肩負起其歷史使命,成為冷藏供應鏈中的“尖兵”。
  近年來,隨著人們生活水平的提高及對食品安全的重視,冷鏈產業的發展被廣泛看好。而這也直接使得冷鏈物流的成長速度加快,很多企業都借此良機殺入冷鏈物流市場,準備大干一番。特別是生鮮冷鏈宅配領域,更是吸引很多電商企業加入,激烈的競爭態勢漸漸凸顯。
  就拿“網上超市”一號店來說,目前其在北京已可配送蔬菜、水果、冷藏食品這三大類200多種商品。其中,冷藏產品主要涵蓋奶酪、乳飲料等,涉及品牌包括百吉福、安佳、多美鮮等。而近日其還在京上線了冷凍食品,消費者只要登錄一號店便可購買到深海魚蝦等產品,省卻了在市場或超市“挑選”的煩惱。

  冷鏈物流興起的時代:冷藏車市場需求水漲船高

  筆者了解到,很多地方政府也是非常重視當地冷鏈產業的發展。如福州方面傳出消息,今年該市擬在福清等地扶持9個蔬菜基地冷藏加工項目;而佛山則為保證肉品在冷鏈配送中的質量安全,率先在南海區試點——在冷鏈配送車上安裝GPS系統,并將在佛山全市范圍內進行推廣。
  由此不難看出,冷鏈將會成為普通百姓生活當中離不開的一個有力幫手。而在冷鏈物流興起的過程中,冷鏈配送車輛的需求自然水漲船高。筆者在與某冷鏈物流公司負責人交流時,他便表示,除了期待政策上為農副產品和鮮活產品開辟“綠色通道”外,也很期待車企能為物流公司提供適合的冷鏈配送車型。
  所以,對于廣大車企而言,“審時度勢”地為冷鏈物流用戶提供可以令之滿意的配送車輛,無疑是重大商機之一。而據了解,在配送車型的選擇上,廣大用戶尤其看重車輛的排放標準和油耗水平,以及出勤率、安全、舒適等方面的表現。相信一旦車企“對癥下藥”,按需造車,冷鏈物流用車市場的大門定會為其敞開。

  冷藏車不愁沒市場

  據了解,中國冷飲物流市場的消費總量從1990年55萬噸增長到2002年的147萬噸。消費4的季節性差異逐步消失,目前國內人均消費量已達到1.1kg,國內肉類消費將由2001年的6373萬噸增長到2010年的10000萬噸左右,繼續保持穩步上升趨勢。國內肉制品消費將由目前的250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,未來增長空間巨大。
  中國肉制品加工業已經經歷市場啟動階段,目前正值成長期。利用現代速凍技術的速凍食品是在零下25攝氏度迅速凍結,然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠距離的運輸、長期保存的一種新興食品,常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起,中國速凍食品的年產量每年已20%的幅度遞增,年產量接近1000萬噸。據不完全統計,近年來,中國現有各類速凍食品生產廠家近2000家,年銷售額達100億元,等。
  通過以上數據可以看出我國冷鏈物流正在以飛快的速度發展?!氨本┓⒛諉曬哦鋪乇O嗜?2噸,3天一車,溫度零下,尋9.6米冷藏車裝運?!泵康較募糾淞叢聳渫?,類似的尋車信息在一些貨運交易平臺上幾乎比比皆是??杉孀爬淞次锪韉姆⒄?,冷藏車的需求量也逐年上升。伴隨著冷鏈物流市場的持續升溫,未來幾年,冷藏車市場也將迎來發展的春天。

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